درین نوشتهیعلمی بعضی حاصل تجربی برای امتحان را ارایه میدهیم اسکنر سه بعدی که از روی آن می اقتدار حاصل کلی را به دست آورد دقت داشته باشید که صورت کلی و کاربردی یک شی در کیفیت نفوذ و پارامترهای تراکم و لایه های بیرونی استحکام شی خیلی اثرگذار میباشد. این تست ها صرفا تحت عنوان آیین نامه و نقطه آغاز به عمل می باشند و همینطور در اشیاء بحرانی، طراحان مایحتاج میباشد که در آزمایشات خویش دامنه قابل قبول برای چاپ پارامترها را انتخاب و معلوم نمایند.
برای تست از میله ۶ میلی متری استاندارد با گنجایش حمل توشه تا نقطه ناکامی و همینطور یک سطل پلاستیکی که باطن آن یک خط کش مدرج وجود دارااست و با آب مالامال میگردد به کارگیری میکنیم.
برای امتحان آحاد ۴ میله حمل توشه از یک سبک البته هرکدام با پیکربندی متفاوت اسلایس تهیه و تنظیم گردیده است. پارامترها برای هر میله معدل می باشند سه میله با لایه بیرونی ۰٫۷ و درصد تراکم خطی ۲۵% ، ۵۰% ، ۷۵ % و یک میله با لایه بیرونی ۰۵ /۱ و تراکم ۲۵ % برای مقایسه تنظیم گردیده اند.
قراردادن دو طرح در امتحان :
توشه میله ها با پلت هیبت امتحان و توشه متغیر با به کارگیری از سیم فولادی اثبات می گردند. توشه به انتهای اثبات نشده و فارغ از حامی میله آویز میگردد. بارگیری با افزودن آب به سطل جاری ساختن میشود. با ارتقا توشه، سطح میله به نقطه ناکامی میرسد. اندازه گیری تقریبی توشه با براورد رزلوشن ۸ / ۱ بوده میباشد. وضعیت های ناکامی عموماً در تنش با آغاز وضعیت در قالب بالایی انتظار می رود که به صورت رخنه رو به ذیل منتشر گردد.
از تست بهاین فیض رسیدیم که ضعیف ترین گنجایش توشه پیش از ناکامی در میله با لایه بیرونی ۷ mm و تراکم ۲۵% بوده میباشد. این مشخصه بدین نکته اشاره داراست که چهت نیل به ارتقاء استحکام و انعطاف پذیری دراین نوع پرینت به ساختار شی بستگی دارااست یعنی معدود کردن تراکم، انعطاف بیشتری در قطعات تولید می نماید در حالی که تراکم زیاد، استحکام قطعات را زیاد می نماید.
همانطور که انتظار داشتیم امتحان آرم بخشید که ارتقا در استحکام تحت عنوان ارتقاء در تراکم با ارتقاء دربین ۲۵ تا ۵۰ درصد بوده میباشد. با ارتقاء دربین ۵۰ و ۷۰ درصد تراکم، درصد ضریب اعتقاد کمتر میگردد البته هنوز هم شایان توجه میباشد.

پرینت سه بعدی صندلی خودرو فوق سبک